A Gerdau vai construir um mineroduto de 13 km entre suas unidades em Miguel Burnier, distrito de Ouro Preto, e Ouro Branco, com objetivo de transportar 5,5 milhões de toneladas de minério de ferro por ano. O empreendimento, que também inclui um rejeitoduto de 10 km, foi viabilizado com um financiamento de R$ 566 milhões aprovado pelo BNDES. A iniciativa é tratada como estratégica pela siderúrgica e representa parte do maior investimento da sua história em Ouro Preto.
Segundo a nossa reportagem, o mineroduto deve retirar até 400 caminhões por dia da BR-040, contribuindo para reduzir impactos ambientais e logísticos causados pelo transporte rodoviário. A empresa afirma que o projeto está em fase de licenciamento e que vai contribuir para a segurança viária, além de minimizar a emissão de gases de efeito estufa.
Já segundo o jornal Estado de Minas, o projeto faz parte de um pacote financiado com recursos do Fundo Clima e da linha Finem do BNDES, com estimativa de evitar a emissão de 100 mil toneladas de CO₂ por ano. A previsão é que sejam gerados cerca de 4.500 empregos diretos e indiretos durante as fases de obras e operação.
ANTES DE CONTINUAR:
A implantação do mineroduto se conecta ao plano de expansão da Gerdau na região, que inclui o reaproveitamento de rejeitos com tecnologias de baixo impacto e o uso da capacidade total das minas de Miguel Burnier. Conforme mencionado pelo Mais Minas sobre o investimento histórico, o projeto também consolida o modelo de integração entre mina e usina, com menor dependência do modal rodoviário.
Enquanto o mineroduto está em fase preparatória, a Gerdau também vem ampliando sua força de trabalho. Estão abertas mais de 100 vagas de emprego em unidades da empresa em Minas Gerais, com oportunidades em Congonhas, Ouro Preto, Mariana e outras cidades. As contratações abrangem cargos técnicos, operacionais e administrativos, em setores diretamente ligados à produção, manutenção e segurança.
